Derniers articles - Blog du GVVC - Page 9

Blog du GVVC

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... et un E N O R M E BRAVO à Pierrot!!!! ...

... et un E N O R M E BRAVO à Pierrot!!!!
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Bonjour à tous, Lors de la dernière assemblée générale, il a été mentionné qu'il n'était pas si...

Bonjour à tous, Lors de la dernière assemblée générale, il a été mentionné qu'il n'était pas si facile que ça de réduire la taille d'une image pour la faire figurer sur notre blog. Je ne suis pas informaticien, ni très doué en traitement d'images, mais je vais vous montrer comment personnellement je fais... Il suffit de télécharger un programme gratuit qui s'appelle photofiltre à l'adresse suivante par exemple: http://www.commentcamarche.net/telecharger/telechargement-175-photofiltre (ou tapez photofiltre dans google) Voici comment procéder pour réduire la taille d'une image avec ce petit programme : 1. Menu fichier -> ouvrir (choisir l'image voulue) 2. Menu image -> taille de l'image (choisir la taille voulue puis OK) 3. Menu fichier -> enregistrer sous (choisir l'emplacement de l'image compressée) 4. Choisissez le taux de compression (par défaut à 90) Si après cette opération l'image est toujours trop grande, ouvrez-là dans Photofiltre à nouveau et enregistrez-là (voir points 3 et 4 ci-dessus) avec un taux de compression plus grand (déplacer le curseur vers "qualité inférieure"). Voilà... Ca devrait être nettement plus facile maintenant d'insérer des images sur le blog :) C'est une technique, il en existe naturellement bien d'autres, mais je trouve celle-ci particulièrement simple. Merci de me dire si ça marche pour vous et si vous êtes satisfaits de cette méthode ! A tout bientôt (pour le début de la saison de vol et non des conseils en informatique!) et meilleures salutations Patrice
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Une petite onde sur la crête sud à Sonceboz le jeudi 19 mars 2009




Une petite onde sur la crête sud à Sonceboz le jeudi 19 mars 2009

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Il l'a fait ! Un grand Bravo Pierrot pour tes 5000 m de gain. Vertical l'aérodrome de Fayence, avec ...

Il l'a fait ! Un grand Bravo Pierrot pour tes 5000 m de gain. Vertical l'aérodrome de Fayence, avec quelques superbes photos à l'appui! A ma connaissance, il doit être le premier membre du club a réaliser cette performance. C'est fantastique!











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Comme la vie est faite de projets, en voici un qui ne fait que démarrer.

Comme la vie est faite de projets, en voici un qui ne fait que démarrer.



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Les travaux d'hiver ont enfin repris. Le transfert des planeurs et remorques ayant été reporté plusi...

Les travaux d'hiver ont enfin repris. Le transfert des planeurs et remorques ayant été reporté plusieurs fois en raison du terrain non praticable, nous avons pu reprendre les travaux qu'en début d'année.
Quelle chance la météo était avec nous mais il faisait tout de même un peu frais pour prendre l'apéro dehors. Tellement frais que le chauffage a tourné à fond pour nous permettre de travailler dans un climat agréable comme vous pouvez vous en rendre compte sur les photos : travailler en courtes manches avec le sourire. C'est ça les travaux d'hiver dans notre bel atelier. Avis aux amateurs...
Aujourd'hui j'ai amené la remorque du Janus à l'aéro après l'avoir expertisée. Quel contraste ! J'ai traversé lacs et rivières de justesse pour mettre la remorque dans le hangar.
Les travaux sur le 1581 sont pratiquement terminés et nous devrons attaquer le LS-4 et le Janus.
Les responsables de machines et du matériel que sont Rosario pour le LS-4, Francis pour le Janus et Christian qui surveille le tout devront je pense à nouveau guetter une météo plus clémente afin d'organiser les prochains déménagements.



































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Bonjour à tous! J'ai reçu une publicité du groupe de vol à voile Pilatus pour un calendrier de vo...

Bonjour à tous! J'ai reçu une publicité du groupe de vol à voile Pilatus pour un calendrier de vol à voile. Pour les membres qui auraient un intérêt à voir ces belles images : http://sgpilatus.ch/kalender.htm N'hésitez pas à aller y jeter un oeil, ces photos ont été réalisées par les membres du club Pilatus! A bientôt et meilleures salutations à tous. Patrice
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Je ne vous apprendrai pas que l'IS-28 se porte bien. En bon co-propriétaire, je me fais le plaisir ...

Je ne vous apprendrai pas que l'IS-28 se porte bien. En bon co-propriétaire, je me fais le plaisir de vous apprendre que mon ami Pierrot Anotta à passé ses 2000 heures de vol ce mercredi 15.10.2008. Et je peux vous dire que lui aussi se porte bien.

Quel plaisir de partager ces bons moments de vol avec un vrai passionné... chapeau bas Pierrot.




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Voici quelques images de fayence, où la météo a été généreuse... (Période 28.9 au 4.10) Le dg 400 (p...

Voici quelques images de fayence, où la météo a été généreuse... (Période 28.9 au 4.10) Le dg 400 (pierrot) et le dg808 (laurent) ont été de la partie. Il y a eu de bons thermiques et même de l'onde ! Nous avons fait des parcours de 250 km environ par jour. Le sud de la france est vraiment un petit paradis, avec la cuisine qui va avec (merci encore à Josiane)








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MC 30 LUCIOLE

MC 30 LUCIOLE







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Comme chaque année l'IS-28 c'est rendu au rassemblement ULM de Blois sur la Loire. Vous le remarq...

Comme chaque année l'IS-28 c'est rendu au rassemblement ULM de Blois sur la Loire. Vous le remarquerez en arrière plan de cette merveilleuse petite machine. Elle est la dernière création de Michel Colomban le concepteur de notre mcr. Dénommée MC 30 luciole, elle vole à 200 km/h avec son moteur Briggs-straton Vantard de 26 cv. Avis au amateur la liasse de plans est disponible dès la fin de l'année.
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enfin je parviens à vous faire suivre ces photos!!

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Je ne résiste pas a vous faire suivre ce message reçu en retour de vacances.

Je ne résiste pas a vous faire suivre ce message reçu en retour de vacances.

A VENDRE ASK 14
Cela peut intéressé une pilote du club

ASK14 immatriculé F-CALA (programme d'entretien approuvé par le GSAC de Metz).
J'y ai installé un démarreur électrique et effectué une révision complète du moteur Hirth F10 (dans l'atelier de l'importateur Rotax en Belgique, vu qu'il est pratiquement impossible de trouver des ateliers travaillant encore sur ce type de moteur). Cette maintenance entre dans les restrictions du programme d'entretien.
Les ailes ont été refaites avec nouvelle peinture. Le fuselage sort de l'atelier de peinture. L'intérieur de la cabine n'a pas été repeint.
L'hélice, bien qu'ayant très peu de temps d'opération et en parfait état, est en butée calendaire et doit donc passer en inspection.
C'est pour cette raison qu'il n'a pas de CN.
Instrumentation standard avec vario électrique, pas de radio.
Pas d'accidents-incidents.
Tous les documents, depuis origine, sont disponibles, de même que d'autres photos plus détaillées.
Possibilité de remorque ouverte.
· immatriculation : F-CALA
· année de construction: 01-01-1969
· n° de série : 14-032
· envergure (m) : 14.30
· longueur (m) : 6.65
· allongement : 16.2
· surface alaire (m²) : 12.68
· charge alaire: 28.40
· masse à vide (kg) : 245
· charge utile (kg) : 115
· masse maxi(kg) : 360
· finesse : 28 at 82 km/h
· moteur : Hirth F10
· taux de montée (m/s) : 2.75 at 95 km/h
· distance décollage (m) : 247
· Vi max (km/h) : 200
· vitesse de corisière avec moteur (km/h) : 145
· Vs (km/h) : 60
· train rentrant
· réservoir : 20 litres
· heures totales : 2760.01
· nbr de vols : 1105

Amitiés,




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Et quand il faut contourner la pluie...

Et quand il faut contourner la pluie...



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Et notre fabuleux Maître de Toile entrain de tirer le Mike Novembre....

Et notre fabuleux Maître de Toile entrain de tirer le Mike Novembre....



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Notre ami Christian a fait sont premier vol solo tout dernièrement...

Notre ami Christian a fait sont premier vol solo tout dernièrement...
Voici des image qui le confirment



Il a même reçu des fleurs de la fille de Nicolas...



Il a l'air content, non ???
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Et voilà ce qui arrive quand on allume la cheminée pour faire cuire les saucisses....

Et voilà ce qui arrive quand on allume la cheminée pour faire cuire les saucisses....



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pour faire envie....

pour faire envie....



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Le dernier décollage du dimanche 10 août: Patrick Picard effectuant son dernier vol de transition du...

Le dernier décollage du dimanche 10 août: Patrick Picard effectuant son dernier vol de transition du Mucha!... on l'a arrosée comme il se doit! Bravo Patrick!




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Immense privilège à la cantine de Courtelary!!!

Immense privilège à la cantine de Courtelary!!!
Jean-Luc nous a fait l'Honneur de goûter la célèbre saucisse de veau Janus (cuite sur les deux faces) que Nicolas nous a soigneusement cuisinée dans la cheminée ressuscitée! Le maître à dit: Assurément je reviendrai...voler! Merci à Jean-Luc pour tous les petits plats qu'il nous prépare durant la saison.




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