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Blog du GVVC

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Je voulais aussi y aller de mon petit blog perso avec images et tout, mais comme un con, pour seul a...

Je voulais aussi y aller de mon petit blog perso avec images et tout, mais comme un con, pour seul appareil photo, j'avais mon portable.
Ce qui fait que toutes les belles photos ont déjà été publiées par Christian.
Nez en moins, je vous raconte un peu...
Ma première traversée du plateau... Partir à 2000m de Chasseral, c'est pas gagné d'avance. Mais il y avait un ridicule petit cum au sud du lac de Morat... Alors ! on y va !!!



Merdouille patatouille... petit cum, montée en conséquence. 1400 -> 1300 -> 1350 -> 1200 -> 1400... etc...
Et tout cela jusqu'au Gibloux. Là, deux, trois montées un peu plus solides. A 1500, va te faire voire, t'as pas payé la concession !!
Alors bref, ligne droite jusqu'à Gruyères.
"Gruyère, planeur 1917, suis au ras des paquerettes, vais certainement poser !"
"Ben ouais mon con, mais il y a plein de parachutistes, des hélicos etc..."
Mais ce que ne m'avais pas dis ma grand-mère, c'est qu'il y a, à l'est du terrain, une pente qui donne du feu de Dieu !!
Alors bon, je me croche. Le problème c'est que j'ai des tranferts de fluides pressants, et de la peine à me concentrer.
Mais je me refais.
Je passe au sud est et commence à gravir les montagnes de ces merveilleuses préalpes.Le Christian ou le Robert se font avoir. Ils reprennent le dessus alors que je me trouve 400m au dessus d'eux.
BRANLEUR !
Trois minutes après : -4, -5, -6, -5, -6 etc....



voilà ce que ça donne... Retour à la pente à Gruyères !
Je me refais, je passe les premiers contreforts des préalpes...
"Dis Christian, c'est quoi cette piste avec toutes ces bagnoles autour ?"
J'étais à Saanen sans le savoir....
Giferspitz +6 intégré.... Ah, la vache ! ça fait du bien. Depuis une bonne demi-heure qu'ils m'attendaient...
Bref, on passe le Rawil, on se ballade dans les alpes et on pose à Rarogne.
Dimanche : rien à signaler sinon que le Mont-Blanc, but de notre journée ressemblait plus à une meringue glacée avec beaucoup de crème fouettée qu'à une montagne.
Je me suis tout me même payé le tour complet du Cervin...Côté suisse :



et côté italien :



Après cela, un petit passage entre le Blanc de Momingue et la pointe de Zinal... Ca passe ou ça ne passe pas ? On verra. Je me mets à 150 km/h, un petit coup de manche et CA PASSE !!!
Malheureusement, la Dent Blanche était "dedans". Voici tout de même un vague aperçu du Tounot





Verbier 3000. Je fais mon annonce radio tout bien comme il faut à Sion pour traverser la TMA. Réponse : "1917 accepté !!" J'ai failli demander pardon de l'avoir déranger....
Passé le Sanetsch nous posons en formation à Zweisimmen
Nous somme invités à passer la nuit dans la grange du paysan de la place, pipe recourbée au bec, extrêmement sympatique.
Le matin nous réserve des surprises :
Le réveil de la marmotte :





et les gambettes de notre cher moniteur :



A part ça, Zweisimmen, c'est le rêve !!
Le lendemain départ pour retourner à la maison. Faut vite faire un petit tour par les alpes et gratouiller tout ce qu'on peut avant de rentrer.
Repassé dans les bernoise. Christian et Robert ont 10 min d'avance sur moi. Ils partent du Gantrisch à 2900. J'y arrive à 2500. Les thermiques font la gueule. Tant pis, j'y vais...
Bellechasse 1600... Ca va pas loin tout ça.
Les carrières du bas du Chaumont : 1000 m
Je gratouille, gratouille, gratouille... Tout ce que je n'ai pas dis à la radio je l'ai hurlé tout seul. Mais bon, un bon coup de gueule et ça passe. Levé les pieds sur Savagnières et là, l'odeur de la bière à fait le reste !!!
De retour au bercail, plus que de merveilleux souvenirs et que l'envie de recommencer !!!!
A bon entendeur !
Et encore mille merci à Robert, Christian et Sébastien !!!
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Un rêve d'enfance...

Un rêve d'enfance...



Depuis très longtemps je rêvais de ce projet: prendre la brosse à dents, la tente et quelques copains pour partir à l'aventure: c'est arrivé le samedi de ce week end de Pentecôte: après d'apres discussions sur la destination,



la joie du projet ayant envahi tous les participants, nous avons d'abord décidé de nous faire remorquer sur le Chasseral. Puis Robert s'est lancé en avant, avec un espoir de recrocher ?



Après un point bas à 1100 m au travers de Fribourg nous sommes remontés pour arriver par la Berra en local de Gruyères. Quand je dis local, il y en a qui était vraiment plus local que nous, n'est-ce pas 1917? Félicitation à celui qui le voit encore !



Mais après une lutte acharnée et l'évocation d'autre noms que le dieu Eole, nous avons repris assez d'altitude pour poursuivre sur le Gantrich et passer sur Zweisimmen, le Rawyl, remonter sur Brigue



avec le secret espoir d'atteindre la Jungfrau, mais nous étions trop bas



mais toutefois assez confortable pour une splendide descente du glacier d'Aletsch



puis passer dans la vallée de Zermatt et...



Pour ceux qui douteraient, nous l'avons effectivement tutoyé!





Tant d'émotions nous ont comblés et nous avons mis le cap sur Rarogne afin d'y passer la nuit







Après une nuit si terrible que les lits tremblaient ( ne vous fourvoyez pas dans des suppositions vaseuses, demandez seulement des explications au responsable, vous le reconnaitrez facilement: c'est celui qui sera dans ses petits souliers la prochaine fois au terrain....), un petit déjeuner sympathique, seuls sur la terrasse de l'hôtel.....fermé!





De retour sur la piste de Rarogne, même Robert n'y a pas retrouvé son planeur



Ce qui fait que le prochain but



allait être difficile à atteindre, surtout avec un décollage à 15h!
Mais la météo n'était non plus pas avec nous: nous n'avons vu du Mont Blanc que cet amas de hauts cumuli à l'arrière plan



avant de remettre le cap sur les alpes bernoises afin d'atterrir à Zweisimmen, synchronisés, je vous prie!



Après assurance consciencieuse des machines





nous avons pris nos affaires pour se mettre en quête d'un gîte





Malgré une vache de nuit, l'humeur était au beau fixe pour le retour



Il n'existe malheureusement qu'assez peu de détails sur le raccrochage au ras des paquerettes au travers de la raffinerie de Cressier , à part peut être un commentaire tinté de philosophie de la part d'un inconnu vélivole qui répondait au commentaire très courroucé par la difficulté de reprendre un vague thermique du HB 1917 par une réponse assez philosophique: " c'est ça, mon vieux, le vol à voile"!
Mais finalement nous sommes tous rentrés à bon aéro-port,



et j'avoue même que nous avons profité honteusement de l'admiration de nos fans.....



Expérience fantastique à vivre ou revivre pour le bien du moral!
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Bonjour à tous,

Bonjour à tous,

Un superbe moment dans le Valais, au commande Robert et le ballast Christian dans leurs camping-gliding.
Et Pierre-François qui doit déjà être en route vers son Cervin.

Sébastien



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Bonjour à tous,

Bonjour à tous,
Quelques news de l'école de vol à voile.
Bonne nouvelle,Christian Dufour est à nouveau opérationnel. Ah ce satané dos...
4 élèves ont brillamment réussi la théorie à Colombier. Il s'agit de Thomas Dalla Piazza, Pierre-Alain Geiser, Swenn Lauber et Olivier Mosimann. Un grand bravo à eux. Ils participent également au cours pratique sur notre aérodrome ainsi que Jérôme Maeder (qui est nouveau) et Alain Schaer.
Comme vous pouvez le constater, il y a du boulot pour les moniteurs.
Un camp d'été sera organisé par Marcel à fin juillet. Les informations suivront prochainement.
Un autre vélivole à également rejoint le GVVC, il s'agit de Florian Cordeil qui est en possession d'une licence française. Bienvenu à lui.
Avis aux membres qui n'ont pas encore effectué leur vol de contrôle, la saison avance rapidement et les conditions de vol sont excellentes actuellement.
A la prochaine à LSZJ.
Didier Badertscher

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Short final 06 pour tous ceux qui n'ont pas encore eu "l'honneur" de bénéficier de nos bandes d...

Short final 06 pour tous ceux qui n'ont pas encore eu "l'honneur" de bénéficier de nos bandes d'élan.

Votre chef de place

Jean-François Montandon



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Version Aubade:

Version Aubade:
Attirer son regard pour que l'on ne voie pas sa bedaine!

Version vélivole:
Il n'a pas oublié de sortir le train d'atterrissage après un vol aussi magnifique sur les champs de pâquerettes!

Version romantique:
J'aime, un peu, beaucoup, passionn....le vol-à-voile !

Version pilote multi fonctions:
Mettre du ballast dans mon Astir n'est plus nécessaire, j'ai tout sur moi !

Merci Sébastien pour la pose!



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Les amis,

Les amis,

Je suis tombé sur une vidéo vraiment top d'un pilote Valaisan...
Faites-vous plaisir aux yeux en attendant d'aller y faire un tour par vous-mêmes !

http://vimeo.com/7851527

Amicalement,

Christian R.
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Il y a des pilotes dans le monde entier qui devraient se faire tirer les oreilles. A La Chaux-de-Fon...

Il y a des pilotes dans le monde entier qui devraient se faire tirer les oreilles. A La Chaux-de-Fonds, ce sont les planeurs qui se font tirer par la queue!!! Lors des vols de contrôles du samedi 10 mars, il a fallut "dompter" le Janus pour qu'il accepte de se faire tirer par la queue. Mais pour finir, cela s'est bien passé! Ah les fauves!
Nous avons été très bien reçu au GVVMN et avec l'aérodrome à notre disposition, Rosario, Patrick, Jean-Daniel, Erwin et Christian Rossé ont pu effectuer leur vol de contrôle. En plus, Christian Dufour est venu nous gratifier d'une petite visite avec sa moto, juste pour remettre ses vertèbres en place.



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Photo montage de 2003. On parlait déjà de bandes d'élan et le maître de toile de l'époque (El reda...

Photo montage de 2003. On parlait déjà de bandes d'élan et le maître de toile de l'époque (El redactor) avait imaginé ce que pourront être les bandes d'élan dont déjà, à cette époque, nous parlions tant! Il sera intéressant au printemps de faire le test de comparaison.

En attendant, je vous souhaite à tous un excellent Noël et une bonne et heureuse année 2010.



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Encore un remorqueur de moins à Courtelary, encore plus petit que le précédant...

Encore un remorqueur de moins à Courtelary, encore plus petit que le précédant...

Détail de ce qui reste de l'hélice...


vous l'avez peut-être reconnu, le remorqueur d'Albin.
Il a vécu.
Rassurez-vous, il n'a pas fait une déprime et ça lui fait de la place pour le suivant !
On se réjouit de le voir Albin, au printemps prochain.



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Chers Amis du GVVC,

Chers Amis du GVVC,

J'aimerais par ces lignes vous remercier infiniment pour l'attention particulière que vous m'avez adressée à l'occasion de mon 60ème anniversaire.

La surprise crée par l'arrivée des "3 rois mages" (Jean-François, Stefan et Rosario) avec leurs cadeaux a été totale. Le texte que vous m'avez adressé m'a profondément touché.

Je vous remercie infiniment.

François

PS: Pour clarifier toute rumeur, j'arrêterai le vol moteur à fin 2009, mais évidemment pas le vol-à-voile.
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Toujours les bandes d'élan, elles sont goudronnées !

Toujours les bandes d'élan, elles sont goudronnées !






Mais il ya encore du boulot :
- niveler les rebords
- planter les arbustes autour de la station de pompage
Pour la verdure, répondez à la demande d'Erwin.












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Le chantier des bandes d'élan continue,

Le chantier des bandes d'élan continue,
la première est roulée, l'ancienne est recouverte de terre et la deuxième est en bonne voie ...



































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GO !

GO !

DEBUT DU CHANTIER DE NOS FUTURES BANDES D'ELAN !

C'EST BIEN PARTI.

ON SE REJOUI DEJA...

SALUTATIONS A TOUS

VOTRE CHEF DE PLACE

Jean-François



























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Dimanche 13 septembre, le matin, nous étions seulement 4 personnes du club pour voler et aucun bienn...

Dimanche 13 septembre, le matin, nous étions seulement 4 personnes du club pour voler et aucun biennois. Un seul élève: Olivier Mosimann, et deux pilotes licenciés: Francis Roth et Patrick Picard. Moi-même comme moniteur du jour complétant cette quadrille.

Christian Dufour nous a rejoins dans l'après-midi.

Ce fut une journée simplement formidable. Pour vous dire, après quelques vols d'introduction à l'acrobatie, nous avons attaqué les cumulus qui nous ont offert de très bons varios et des bases à 1900m.

Ce temps ensoleillé mais frais a permis à Francis de réaliser un vol de plus de sept heures. Bravo Francis. C'est probablement le vol le plus long réalisé cette année à Courtelary.

En plus deux personnes ont pu faire de magnifiques vols grâce à leur bons de vol et l'épouse de Patrick a eu la chance d'être sa première passagère, puisqu'il a obtenu récemment son extention vol PAX.

Il fallait bien une bouteille après une telle journée!

Mais où sont passés les autres pilotes ???
Il ne reste que deux weekends et la saison sera terminée!
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Accessoire utile pour le Janus !!!

Accessoire utile pour le Janus !!!

Il y a un nouvel accessoire réalisé par Pierrot Liechti qui a fait son apparition sur l'aérodrome et qui n'a pas encore été présenté aux membres.

Ceux qui ont déjà eu l'occasion de démonter ou remonter le Janus savent que les ailes ne sont pas pratiques à agripper lorsqu'il s'agit de les enfiler à l'emplanture. Le positionnement des volets de courbure n'est pas facile à jauger et il est facile de se faire mal au dos.

A Fayence, nous avions vu (comme il est utile de visiter d'autres aérodromes!!!) la réalisation d'un support en bois qui facilite grandement la manipulation des ailes lors d'un montage ou d'un démontage. Pierrot l'a réalisé pour nous. Ce support se trouve dans la remorque du Janus. Pierrot doit encore réaliser le manche s'enfilant dans le trou de fixation des rallonges d'ailes.

Mais attention au DEMONTAGE, il est impératif de mettre les volets de courbure en position ZERO, au risque de les casser s'ils sont en position positive. Lors du montage, ils seront placés directement sur le support pour être correctement alignés avec la position ZERO. Donc le levier des volets dans le cockpit doit aussi être positionné sur ZERO, sinon le montage n'est pas possible.
Un GRAND MERCI à Pierrot!

Remarque: N'oubliez pas de l'utiliser au prochain démontage!!!

Ci-dessous une illustration de ce système:





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Ce samedi 12 septembre ne sera pas à marquer dans les anales du club, mais le temps maussade nous a ...

Ce samedi 12 septembre ne sera pas à marquer dans les anales du club, mais le temps maussade nous a tout de même permis de faire de l'écolage. C'était le temps idéal, mais malheureusement on se retrouve uniquement avec deux élèves. Au moins ces deux en ont profité !

Il y a tout de même un fait qui méritait d'être relevé et qui sera apprécié à sa juste valeur par notre caissier: C'est la manière exemplaire dont Erich Baumgartner du SG Biel a rempli la liste de start. C'est un modèle dont plusieurs devraient s'en inspirer. C'est tellement bien tenu et écrit que le relevé des vols peut se faire à l'envers! ....la preuve!




et voici le résultat!!!



Bravo Erich et merci pour le caissier!

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Bonjour à tous!

Bonjour à tous!

Du 25 au 27 septembre aura lieu à Genève-Palexpo le salon GENEVA CLASSICS. Vous pourrez y voir des voitures, avions, bateaux et motos anciens.

J'ai reçu aujourd'hui une vingtaine d'invitations pour entrer à ce salon (valeur de l'entrée normale 15 francs).

Si quelqu'un souhaite obtenir une invitation, n'hésitez pas à me contacter, je vous la ferai parvenir!

Plus d'informations sur le site www.geneva-classics.ch

A tout bientôt et meilleures salutations!

Patrice
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Pas un seul nuage à l'horizon ce dimanche 23 août... Ça ne nous a pas

Pas un seul nuage à l'horizon ce dimanche 23 août... Ça ne nous a pas
empêché de nous amuser dans le bleu !
Pour les amateurs de gadgets et d'images, voici trois liens vidéos:

un tour en Janus avec Marcel:
http://www.youtube.com/watch?v=_f4sqptjb6A

un spiralage dans le bleu au nord de Cortébert. Bon d'accord, j'ai
la bouche ouverte ;-) :
http://www.youtube.com/watch?v=1-8-aTtZP8I

un tour en Robin avec Alain:
http://www.youtube.com/watch?v=cgWDQosXIAc

Au plaisir de vous retoruver à Courte'

Christian
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Suite des photos de l'extension passager.

Suite des photos de l'extension passager.







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